Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Uudet autot

Pieni Askeltaktiikka

2024

Video: Pieni Askeltaktiikka

Video: Pieni Askeltaktiikka
Video: Pieni askel 2024, Maaliskuu
Pieni Askeltaktiikka
Pieni Askeltaktiikka
Anonim

LAITTEET

TESTI: 2004 Toyota Corolla

PIENIEN VAIHEIDEN TAKTIKA

SERGEY KANUNNIKOV, ANATOLY KARPENKOV. KUVA: ALEXANDER KULNEV

Toyota Corolla 2003

1, 6 litraa, 110 litraa. kanssa., viiden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, R1-luokka, 17 900 dollaria.

Toyota Corolla 2004

1, 6 litraa, 110 hv, viiden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, Terra-varusteet, 18 400 dollaria.

Toyota Corolla

Yhdeksännen sukupolven debyytti tapahtui vuonna 2001. Autossa valmistetaan sedan, viistoperä, tavaravaunu ja myös Toyota Corolla Verso / Corolla Verso -bussit. Vuonna 2004 otettiin käyttöön päivitetty versio.

Moottorit: bensiini 1, 3–1, 8 litraa (88–192 hv), diesel 2–2, 2 litraa (79–110 hv). Venäjällä ne tarjoavat 1, 4–1, 8 litraa (97–192 hv) bensiinimoottoreilla.

Vaihteistot: 5- ja 6-nopeuksiset (1, 8 litran moottorilla) mekaaniset, 4-nopeuksiset”automaattiset” (1, 6 litraa).

Vaihtoehdot: Terra, Terra with ext. laitteet, Sol.

Hinta Venäjällä on 17 400–28 900 dollaria.

Näyttääkö se niin muodikasta tänään”märän asfaltin” värissä? Tämä ajatus ahdisti meitä, kun ajoimme tummanharmaassa Toyota Corolla 2003 -tapahtumassa tavatakseen vuoden 2004 päivitetyn version. Valokuvien mukaan auto ei ole liian erilainen kuin edeltäjänsä. Ja jos myös väri on sama … Valokuvaaja on "innoissaan"! Muuten, lehdistötiedotteessa kerrotaan noin viidestä uudesta väristä, joista regentpunainen - tummanpunainen metalli ja tummanvihreä - keidasvihreä.

Tietysti se osoittautui harmaaksi - tosin huomattavasti kirkkaammaksi kuin meidän. Ja se on hyvä …

VAIHE VAIHEEN

Laitamme menneiden ja nykyisten vuosien”korolit” lähelle ja etsimme eroja kuudesta silmästä. Etupuskuri on hiukan muuttunut, jäähdyttimen grilli alkoi muistuttaa Avensisia. Listat ovat nyt rungon värejä, ja takavalot muodikkaisilla”pyöreillä”.

Myös matkustamossa on vähän muutoksia. Sivutuesta vastuussa olevien istuimien reunat nousivat korkeammalle, ohjauspyörää voidaan säätää paitsi pystysuoraan myös liikkumaan edestakaisin. Kojetaulu, nimeltään Optitron, on nyt jatkuvasti valaistu.

Kojelaudan lopussa oikealla puolella on matkustajan turvatyynykytkin, ja keskellä sen osoitin. Muuten, tavallisessa Terrassa on neljä tyynyä, ja myös sivuverhot voidaan tilata. Lämmitetyt etuistuimet ovat myös perusvarusteita. Lisäksi ilmastointilaitetta säädettiin hieman: liukusäätimen sijaan, joka aiemmin vastasi ilman kuljettamisesta kadulta tai matkustamosta, kaksi painiketta. Ehkä tässä ovat kaikki erot.

Tässä päivityksessä ei ole mitään epätavallista. On olemassa teoria, että liikkuminen suunniteltuun päämäärään on aina siksak, mikä tarkoittaa, että lyhyin polku saadaan aikaan pienillä askelmilla. Suurin osa autoyhtiöistä, mukaan lukien Toyota, noudattaa tätä melko kohtuullista periaatetta. Monet muutokset ovat selvästi hyödyllisiä, ulkoiset muutokset ovat miellyttäviä. Sekä ne että muut edistävät kiinnostusta suosittuun malliin.

HUOMIO NUANSILLE

Emme tietenkään odottaneet teknisiä tai ajo-yllätyksiä päivitetystä Corollasta. Matkustamon ja tavaratilan mitoista kiinnostuneet lähetetään testille lehden elokuun numerossa, johon Toyota 2003 osallistui.

Mutta dynaamometrillä ja muilla Korollan koulutuskentän teillä, ne edelleen kiusasivat heitä - etuna on, että sekä toimitukselliset että koeautot on varustettu samoilla 1, 6 litran moottoreilla. Mittaustiedot eroavat niistä, jotka saatiin ryhmätestissä kesällä (ZR, 2004, nro 8), ei ole merkitsevä. Ero johtuu muista renkaista ja sääolosuhteista.

Päivitetyn Corollan yleinen tunne on kuitenkin hiukan erilainen: autosta on tullut pehmeämpää, hellempää. Kytkinpoljin on huomattavasti kevyempi, vaikka tietosisältö on heikentynyt. Vaihteenvaihto vaatii myös vähemmän vaivaa.

Ja suspensio pehmeni. Käsittelyn suhteen auto hävisi hiukan edeltäjälleen, mutta voitti mukavasti. Mikä on tietysti tärkeämpää jokapäiväisessä käytössä. Sopeutuminen Venäjän olosuhteisiin? Yrityksen asiantuntijoiden mukaan runkoon ei tehty muutoksia. Mikä asia on?

Ehkä valmistuksen ja kokoonpanon vivahteilla oli merkitystä. Tosiaankin, tiukasti sanottuna, kokeellisella Corollillamme on eri kansallisuuksia. Ennen kuin autot saapuivat Venäjältä Turkkiin, nyt vain asemavaunuja tuodaan sieltä. Sedaanit ja viistoperä toimitetaan Japanista, ja urheilu Corolla T-Sport toimitetaan Isosta-Britanniasta.

Päivitetty sedan, jossa vakiona 1, 6 litran moottori, maksaa 500 dollaria enemmän kuin edeltäjänsä. Ovatko pienet yleensä näiden rahan muutosten arvoisia? Ne, jotka ovat kiinnostuneita uutuudesta ja tunnustavat vain yhden mallivuoden - viimeisen, todennäköisesti huomaa sen olevan halpa. Muut … Ei kuitenkaan ole mitään syytä väittää: vuoden 2004 Toyota Corolla on jo saapunut jälleenmyyjiin, korvaten viime vuoden mallin.

YHTEENVETO

Pienet, pääosin kosmeettiset muutokset menivät Toyota Corollaan, vaikka se maksaa viisisataa dollaria.

+ Erinomainen dynamiikka, hyvät jarrut, hyvä jousitus.

- Meluisa moottori, puuttuvat tiedot kytkinpolkimelta.

VALMIS ASETUS

Toyota Corolla (2004) (2003)

Sumuvalot

ajonestolaite

Keski linna

Sähköiset ikkunat. (edessä / takana)

Sähköpeilit

Säädettävä ohjauspylväs *

Istuinlämmitin

Ilmastointi

Audiojärjestelmä

Vyönkiristimet

Turvatyynyt (määrä) 4 2

Vaihdettava tavaratila

Täysikokoinen sovellus. pyörä

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä