LAITTEET
TESTI: 2004 Toyota Corolla
PIENIEN VAIHEIDEN TAKTIKA
SERGEY KANUNNIKOV, ANATOLY KARPENKOV. KUVA: ALEXANDER KULNEV
Toyota Corolla 2003
1, 6 litraa, 110 litraa. kanssa., viiden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, R1-luokka, 17 900 dollaria.
Toyota Corolla 2004
1, 6 litraa, 110 hv, viiden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, Terra-varusteet, 18 400 dollaria.
Toyota Corolla
Yhdeksännen sukupolven debyytti tapahtui vuonna 2001. Autossa valmistetaan sedan, viistoperä, tavaravaunu ja myös Toyota Corolla Verso / Corolla Verso -bussit. Vuonna 2004 otettiin käyttöön päivitetty versio.
Moottorit: bensiini 1, 3–1, 8 litraa (88–192 hv), diesel 2–2, 2 litraa (79–110 hv). Venäjällä ne tarjoavat 1, 4–1, 8 litraa (97–192 hv) bensiinimoottoreilla.
Vaihteistot: 5- ja 6-nopeuksiset (1, 8 litran moottorilla) mekaaniset, 4-nopeuksiset”automaattiset” (1, 6 litraa).
Vaihtoehdot: Terra, Terra with ext. laitteet, Sol.
Hinta Venäjällä on 17 400–28 900 dollaria.
Näyttääkö se niin muodikasta tänään”märän asfaltin” värissä? Tämä ajatus ahdisti meitä, kun ajoimme tummanharmaassa Toyota Corolla 2003 -tapahtumassa tavatakseen vuoden 2004 päivitetyn version. Valokuvien mukaan auto ei ole liian erilainen kuin edeltäjänsä. Ja jos myös väri on sama … Valokuvaaja on "innoissaan"! Muuten, lehdistötiedotteessa kerrotaan noin viidestä uudesta väristä, joista regentpunainen - tummanpunainen metalli ja tummanvihreä - keidasvihreä.
Tietysti se osoittautui harmaaksi - tosin huomattavasti kirkkaammaksi kuin meidän. Ja se on hyvä …
VAIHE VAIHEEN
Laitamme menneiden ja nykyisten vuosien”korolit” lähelle ja etsimme eroja kuudesta silmästä. Etupuskuri on hiukan muuttunut, jäähdyttimen grilli alkoi muistuttaa Avensisia. Listat ovat nyt rungon värejä, ja takavalot muodikkaisilla”pyöreillä”.
Myös matkustamossa on vähän muutoksia. Sivutuesta vastuussa olevien istuimien reunat nousivat korkeammalle, ohjauspyörää voidaan säätää paitsi pystysuoraan myös liikkumaan edestakaisin. Kojetaulu, nimeltään Optitron, on nyt jatkuvasti valaistu.
Kojelaudan lopussa oikealla puolella on matkustajan turvatyynykytkin, ja keskellä sen osoitin. Muuten, tavallisessa Terrassa on neljä tyynyä, ja myös sivuverhot voidaan tilata. Lämmitetyt etuistuimet ovat myös perusvarusteita. Lisäksi ilmastointilaitetta säädettiin hieman: liukusäätimen sijaan, joka aiemmin vastasi ilman kuljettamisesta kadulta tai matkustamosta, kaksi painiketta. Ehkä tässä ovat kaikki erot.
Tässä päivityksessä ei ole mitään epätavallista. On olemassa teoria, että liikkuminen suunniteltuun päämäärään on aina siksak, mikä tarkoittaa, että lyhyin polku saadaan aikaan pienillä askelmilla. Suurin osa autoyhtiöistä, mukaan lukien Toyota, noudattaa tätä melko kohtuullista periaatetta. Monet muutokset ovat selvästi hyödyllisiä, ulkoiset muutokset ovat miellyttäviä. Sekä ne että muut edistävät kiinnostusta suosittuun malliin.
HUOMIO NUANSILLE
Emme tietenkään odottaneet teknisiä tai ajo-yllätyksiä päivitetystä Corollasta. Matkustamon ja tavaratilan mitoista kiinnostuneet lähetetään testille lehden elokuun numerossa, johon Toyota 2003 osallistui.
Mutta dynaamometrillä ja muilla Korollan koulutuskentän teillä, ne edelleen kiusasivat heitä - etuna on, että sekä toimitukselliset että koeautot on varustettu samoilla 1, 6 litran moottoreilla. Mittaustiedot eroavat niistä, jotka saatiin ryhmätestissä kesällä (ZR, 2004, nro 8), ei ole merkitsevä. Ero johtuu muista renkaista ja sääolosuhteista.
Päivitetyn Corollan yleinen tunne on kuitenkin hiukan erilainen: autosta on tullut pehmeämpää, hellempää. Kytkinpoljin on huomattavasti kevyempi, vaikka tietosisältö on heikentynyt. Vaihteenvaihto vaatii myös vähemmän vaivaa.
Ja suspensio pehmeni. Käsittelyn suhteen auto hävisi hiukan edeltäjälleen, mutta voitti mukavasti. Mikä on tietysti tärkeämpää jokapäiväisessä käytössä. Sopeutuminen Venäjän olosuhteisiin? Yrityksen asiantuntijoiden mukaan runkoon ei tehty muutoksia. Mikä asia on?
Ehkä valmistuksen ja kokoonpanon vivahteilla oli merkitystä. Tosiaankin, tiukasti sanottuna, kokeellisella Corollillamme on eri kansallisuuksia. Ennen kuin autot saapuivat Venäjältä Turkkiin, nyt vain asemavaunuja tuodaan sieltä. Sedaanit ja viistoperä toimitetaan Japanista, ja urheilu Corolla T-Sport toimitetaan Isosta-Britanniasta.
Päivitetty sedan, jossa vakiona 1, 6 litran moottori, maksaa 500 dollaria enemmän kuin edeltäjänsä. Ovatko pienet yleensä näiden rahan muutosten arvoisia? Ne, jotka ovat kiinnostuneita uutuudesta ja tunnustavat vain yhden mallivuoden - viimeisen, todennäköisesti huomaa sen olevan halpa. Muut … Ei kuitenkaan ole mitään syytä väittää: vuoden 2004 Toyota Corolla on jo saapunut jälleenmyyjiin, korvaten viime vuoden mallin.
YHTEENVETO
Pienet, pääosin kosmeettiset muutokset menivät Toyota Corollaan, vaikka se maksaa viisisataa dollaria.
+ Erinomainen dynamiikka, hyvät jarrut, hyvä jousitus.
- Meluisa moottori, puuttuvat tiedot kytkinpolkimelta.
VALMIS ASETUS
Toyota Corolla (2004) (2003)
Sumuvalot
ajonestolaite
Keski linna
Sähköiset ikkunat. (edessä / takana)
Sähköpeilit
Säädettävä ohjauspylväs *
Istuinlämmitin
Ilmastointi
Audiojärjestelmä
Vyönkiristimet
Turvatyynyt (määrä) 4 2
Vaihdettava tavaratila
Täysikokoinen sovellus. pyörä