Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Uudet autot

Lopuksi, Kuten Kaikki Muutkin

2024

Video: Lopuksi, Kuten Kaikki Muutkin

Video: Lopuksi, Kuten Kaikki Muutkin
Video: 07.06.2021 Hämeenlinnan kaupunginvaltuuston kokous 2024, Maaliskuu
Lopuksi, Kuten Kaikki Muutkin
Lopuksi, Kuten Kaikki Muutkin
Anonim

MARKKINAT JA PALVELUT

HINNAT

LOPULLISESTI KAIKKI …

IGOR MORGARETTO. KUVA: ALEXANDER BATYRU

Kaikki kanssamme on erilainen kuin lännessä. Auton myynnin "korkea" kausi (ja siihen liittyvä hinnankorotus) päättyy siellä toukokuussa, ja tänä vuonna se kesti heinäkuun loppuun - se rikkoi kaikki ennätykset. Vasta elokuun alussa analyytikot huokaisivat: lopulta "kuten kaikki muutkin!" Jopa viiveellä …

"UUDET VENÄJÄT"

JA EI VENÄJÄT

Rauha hallitsi VAZ-autojen markkinoilla elokuun aikana: silti - niin myrskyisen kesän jälkeen! Samaan aikaan”frets” -kysyntä on pysynyt vakaana, vaikka se onkin laskenut. Lisäksi jälleenmyyjät voisivat löytää auton oikean kokoonpanon ja värin. Yleensä koko AvtoVAZ-mallisarjan painotetut keskimääräiset hinnat laskivat heinä-elokuussa jopa - 1, 3%. Samaan aikaan Zhiguli putosi eniten - 3 prosentilla: VAZ: n keskimääräiset kustannukset olivat viisi - 120 tuhatta ruplaa, seitsemän - 132 tuhatta. Muista kuitenkin unohtaa, että vuoden alusta lähtien koko "klassikko" on noussut hintaan 13 5% …

Samara-perhe osoittautui kestävämmäksi kausivaihtelujen hintavaihteluille - korkeintaan 0, 5% kahden kuukauden ajan. Nämä autot maksavat nyt keskimäärin 191, 2 tuhatta ruplaa. (joka on muuten 8, 2% korkeampi kuin vuoden alussa). Kymmenes perhe, jonka hinta kiihtyi voimakkaasti touko-kesäkuussa, laski jälleen elokuussa alle 230 tuhatta ruplaa: syyskuun alun keskikurssi oli 228, 5 tuhatta ruplaa. Tämä on melkein 2% alempi kuin kaksi kuukautta sitten ja samalla 12, 5% korkeampi kuin tammikuussa. Nivan hintoja ei ole vielä alennettu (Togliattissa he vaativat keskimäärin 203 tuhatta ruplaa), mutta ne vapauttavat sen niin vähän, että se ei tee säätä markkinoilla. Sen lisäksi, että pääset aika ajoin jälleenmyyjiä "huijasi" "yhdeksänkymmentäyhdeksän". He pyytävät heitä … alkaen 225 tuhatta ruplaa, kuten "sata kolmas"! (Mietin, kuka ostaa heidät kaikki?) Asemavaunut ovat edelleen hinnoiteltuja: VAZ 2104 - alkaen 153 tuhatta ruplaa, VAZ 2111 - “kahdeksan venttiiliä” - alkaen 235 tuhatta ruplaa.

Kotimaan automarkkinoiden muilla segmenteillä muutokset ovat myös pieniä. Ellei”Fabula” Izh 2126 1 -tuotteen hinta kasvanut tuotantomäärillä, se laski 167 tuhannesta 155 tuhanteen ruplaan. Mutta Serpukhov-kokoonpanon vauva "Oka" otti ja nousi heti 3000 ruplaa. - Nyt se maksaa 82 tuhatta.

Lähitulevaisuudessa analyytikot eivät ennusta näiden markkinoiden vakavia heilahteluita: jälleenmyyjät ovat luoneet hyvän tarjonnan, eikä kysynnän nousua odoteta. Joten tulevina kuukausina hinnat ilmeisesti eivät muutu.

Viimeinkin halpojen ulkomaisten autojen markkinat alkoivat vakiintua. Aikaisemmin vain Nexiaa ja Matizia tarjottiin ilman jonoa, mutta kesän lopusta alkaen vapaiden markkinoiden jälleenmyyjillä oli myös aksentteja (manuaali, ohjaustehostin ja ilmastointi - 11, 1 tuhatta dollaria), Renault sedaaneja Symboli "(alk. 8850 euroa) ja" KIA Spectra "(alk. 12 950 dollaria). Alijäämä pysyy vain Ford Focus -mallissa yksinkertaisimmassa kokoonpanossa Ambiente (13, 3 tuhatta dollaria) - tämän on odotettava 6-7 kuukautta. Mutta suhteellisen edullisten Hyundai Getz- ja Mitsubishi Lancer -sarjojen linja väheni kahteen kuukauteen. Joten näyttää siltä, että myynnin ennätyksellistä kasvua ei pitäisi odottaa vuoden jälkipuoliskolla. Vai onko se sen arvoista? Olemme arvaamaton …

Kenelle "BEUSHNY" "BRABUS"?

Käytettyjen autojen markkinat Venäjällä riippuvat kausivaihteluista paljon vähemmän kuin uusien autojen markkinat. Muut tekijät vaikuttavat siihen, kuten tullien muutokset tai jopa huhut siitä (niitä tapahtuu säännöllisesti). Viime vuoden jälkeen hallitus näyttää unohtaneen “käytetyt” ulkomaiset autot ja markkinat alkavat hitaasti elää. Esimerkiksi pääkaupungissa ja sen ympäristössä on nyt kolme suurta käytettyjen autojen myyntipaikkaa. Suurin on Avtogarant-kompleksi, jossa kuten ennenkin, jopa 5000 autoa saatetaan myyntiin viikonloppuisin. Ja he eivät vain laita sitä: täällä tehdään päivittäin yli 500 tapahtumaa.

"Hinnat nousivat nopeasti viime vuonna, kun hallitus nosti jälleen palkkioita", kertoo kompleksijohtaja Dmitri Tšernikov. - Nykyinen verrattuna kevääseen 2003 keskimäärin 20% korkeampi. Myös autojen keski-ikä on muuttunut - suurimmaksi osaksi ne ovat 3–7. Markkinoilla on vähän "vanhoja": yleensä he ovat matkustaneet hyvin Venäjällä. He lähtevät nopeasti - hinnat ovat alhaiset.

Uusia asioita havaittiin myös toimitusten maantieteessä - ilmestyi paljon autoja Yhdysvalloista ja Kanadasta, mikä oli äskettäin harvinaisuus. Aikaisemmin oikeakätisiä ei käytännössä löytynyt Moskovan markkinoilta. Nyt Japanista peräisin olevat autot vievät lukumäärän. Pääkaupunkiseudulla oikea pyörä on edelleen epäsuosittu, ja tämän sarjan ostajia on vähän. Mutta suurin osa niistä on esillä Euroopassa ja Yhdysvalloissa valmistettuja japanilaisia autoja - Toyota, Nissan ja Mazda. Erityisen hyvin myydyt 4-5-vuotiaat golfautot 10–12 tuhannella dollarilla.

Äskettäin markkinoille on ilmestynyt kolme-vuotiaita korealaisia Amerikasta. Jos otamme huomioon, että asenteemme näihin koneisiin on muuttunut dramaattisesti viime vuosina ja niiden hinnat ovat melko kohtuuhintaisia, on helppo ymmärtää, miksi ne eivät pysähdy markkinoilla.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä