Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Uudet autot

Säästämme Dmrv

2024
Säästämme Dmrv
Säästämme Dmrv
Anonim

Autoclubs

Ilmanvaihtojärjestelmän tapaukset “TENS”

SÄÄSTÖmme DMRV: tä

BORIS EZDAKOV

Männän iskun aikana osa kuumista kaasuista murtuu rakojen läpi, suljetaan renkailla ja joutuu kosketukseen kampikammiossa olevan öljyn kanssa. Tämä vaikuttaa viimeksi mainittujen voiteluominaisuuksiin. Huonosti ilmastoidussa kampikammion paine voi merkittävästi ylittää ilmakehän paineen samalla puristamalla öljyä pienimmistä öljytiivisteiden, tiivisteiden jne. Läpi. Kaikki tämä vaikuttaa negatiivisesti moottorin toimintaan.

Tuuletusjärjestelmä, joka kiertää kampikammiokaasuja, ohjaa ne yleensä”toisessa ympyrässä” - taas kaasuttimeen tai ruiskutusmoottorilla kaasuvipuun. Hyvällä ilmanvaihdolla kampikammion paine ei ylitä ilmakehän paineita. Ja kaikki näyttää olevan kunnossa. Kymmenien injektioiden myötä syntyi kuitenkin uusi ongelma: VAZ: n hyväksymä järjestelmäsuunnittelu, kuten se osoittautui, ei edistä massailmavirta-anturin (DMRV) ja myös joutokäyntinopeuden säätimen pitkää ja luotettavaa toimintaa. Kerroimme tästä kokemuksemme perusteella ZR: n heinäkuun numerossa.

Kuinka vähentää anturielementin DMRV saastumista? Injektiokenttien, mukaan lukien Chevy, toiminta osoitti, että hengittävä ilmavirtausjärjestelmä on toiminut kunnolla paljon kauemmin kuin "kymmenennen" perheen koneissa. Mikä tässä temppu on? Osoittautuu, että "klassisessa" moottorissa suuren ilmanvaihtokytkennän tulo sijaitsee paljon kauempana DMRV: stä kuin moottoreissa 2111 tai 2112. Ilmeisesti tämän anturin herkkä elementti kuuluu kampikammiokaasujen "vaikutusalueeseen".

Katso huolellisesti kaasuputkea (kuva 1). GM-insinöörien toimittamassa sisäänmenossa on jopa suuri ilmanvaihtopiiri! Tässä tapauksessa kampikammiokaasut tulevat kaasusuuttimeen suoraan kaasuläpän alle - tämä sisäänkäynti on 130 mm kauempana DMRV: stä kuin “kymmenissä” VAZ-versioissa. Siksi on syytä uskoa, että paluu GM-varianttiin helpottaa merkittävästi DMRV: n työolosuhteita.

Tietysti tässä tapauksessa vanha sisäänkäynti on hukkuttava pois. Uskon, että tämä ei ole ketään ongelma - tarvitset vain korkin, jonka halkaisija on 16 mm. No, miten organisoida sisäänkäynti "amerikkalainen"?

Aloitamme poistamalla kaasuputki ja valitsemalla tai tekemällä kulmasta putkesta, jonka ulkohalkaisija on 12 mm (kuvassa kuvassa). Asenna se poraamalla suuttimeen pistokkeen, jonka halkaisija on 12, 5 mm, ja liimaamalla se sitten yhdellä tällä hetkellä suosituista kylmähitsauskoostumuksista. Mitä muuta on jäljellä? Laajenna tavallinen kumiputki. Meidät näkyvät selvästi kuvassa 2 - yleensä täällä jokainen voi antaa mielikuvitusta ja toimia paremmin ajatellen.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä