Ja polkupyörä oli moottoripyörän esi-isä, ja monosyklien heimossa esikoinen on monopedisti. Ranskalainen Russo Marseillesta rakensi sen vuonna 1869. Silloin ilmarenkaita ei ollut vielä olemassa - vasta vuonna 1888 englantilainen lääkäri John Boyd Dunlop kiinnitti ne polkupyörään. Onnistuiko hän ajamaan tällä ihmeellä, ja jos on, mitä tunteita hän kokenut - historia on siitä hiljainen.
Moottoripyörien joukossa ensimmäinen "syttyi" Milanon näyttelyyn vuonna 1904, Garavaglia. Kuljettaja sijaitsi tuolissa moottorin yläpuolella ja yhden pyörän sisällä, jonka halkaisija oli kaksi metriä. Menestys oli valtava, ja 1900-luvun alussa eri maiden eksentrinen mekaniikka rakensi useita muita tällaisia laitteita. Yksi hypoteesista selittää, mikä aiheutti mielenkiinnon monosykleihin ensimmäisen ja toisen maailmansodan välisenä aikana: minne renkaat putosivat käytöstä poistettujen kaksisuuntaisten lentokoneiden pommittajista. Itse sormenpäät naarmuttivat käsiään: mistä tämä hyvä rakennettaisiin?.. Mutta tuolloin kaikki ei ollut nopeaa kehitystä - joko puhtaasti utilitaristisia koneita tai "humorististen" sotilasajoneuvoja. Monosykleillä ei ollut paikkaa. Ja he unohtivat hetkeksi …