Ilmastointi ulkomaisessa autossa on yleinen asia, melkein kuin vahtimestarit. Kotimaan autoihin "huoneisto" voidaan ostaa ja asentaa vain erikseen. Paras erikoistuneissa keskuksissa (ja palvelevat siellä). Palveluista ei ole pulaa, mutta ilo on vähän kallis.
Useimmat yritykset ostavat komponenttisarjoja ja tuottavat niiden perusteella valmiita laitteita omalla tuotemerkillään. Joten he tarjoavat melko yleisen elokuun tuotemerkin alla samannimisen Tolyatti-yrityksen edustajia japanilaisen Uniclan komponentteihin koottuihin ilmastointilaitteisiin. Elokuu löytyy useimmiten valtuutettujen jälleenmyyjien takuuajoneuvoista. Nämä ilmastointilaitteet läpäissivät täyden testisyklin Toljatissa, ja niitä suositellaan asennettaviksi VAZ: iin. Kymmenennen "August" -tuoteperheen mallien hinta nousee 1100-1250 dollarilla.
"Volgan" ilmastointilaitteet "Alcor" valmistetaan pääkaupungissa, ja tämä ei ole ensimmäinen vuosi. Yksikkö on kätevä ja omaperäinen: matkustamon tuulettimen pyörimisnopeus portaattomasti säädettävissä, lämmön / kylmän pellin avulla voit muuttaa ilman lämpötilaa, käytössä on ilmankierrätysjärjestelmä, ilman jakautumista ohjataan servoilla. Kaikki tämä toteutetaan yksikössä, joka asennetaan vakiolämmittimen sijasta. Hinta: käsiohjauksella - alkaen 1550 dollaria, elektronisella - 1750 dollaria.
Suositun japanilaisen Sanden-ilmastointilaitteen keskimääräiset asennuskustannukset ovat 37 000–40 000 ruplaa. Ero riippuu jälleen ohjausyksiköstä ja mallista. "Japanilaisten" asennukseen erikoistuneet keskukset voivat myös tarjota 5-7-vuotiaille ulkomaisille autoille omat asennuksensa hinnalla 1800–2000 dollaria.
Valitettavasti mallin valinta ja ilmastointilaitteen asennus eivät lopu siihen. Tulevat eivät ole ilmaisia korjauksia ja huoltoja. Ilmastointilaitteen diagnoosin ja tankkauksen keskimääräiset kustannukset ovat 1800–2000 ruplaa, antibakteerisella koostumuksella käsittely maksaa 1600–1700 ruplaa. Kondensaattorin vaihtamisen kustannukset (yhdessä työn kanssa) ovat 5 000–5 500 ruplaa.