CLUB “CAR LOVE”
Työpaja
Rungon merkinnät
Ymmärrä minua
MAXIM VERKOT
Autonvalmistajat ovat jo kauan luoneet oman erikoiskielensä. Erityisen hienostuneiden supistusten keksiminen on tullut muodiksi. Muistatko hyvin, mitä maastoauto, ESP, CVT ovat? Kuluttajan ei kuitenkaan tarvitse tietää kunkin kirjaimen merkitystä, on tärkeämpää tuntea, että hänen nelivetoisen asemansa vaunu on varustettu stabilointijärjestelmällä ja jatkuvasti muuttuvalla vaihteistolla - variaattorilla. Mutta valmistajat määräävät meille huolellisesti hankalia supistuksia, koristaen niitä auton runkoilla. Tyyppikilven kielen ymmärtäminen, kuten mikä tahansa muu, on hyödyllistä. Kirjain- ja numerojoukko antaa usein käsityksen paitsi kokoonpanosta, myös suunnittelun kohokohdista.
Olemme jo kirjoittaneet tyyppikilpeistä, jotka edustavat runko- ja konekonfiguraatioita (ЗР, 2001, nro 11). Tarkastellaan nyt moottoriin ja voimansiirtoon liittyvää salausta.
Tyypillisesti työtilavuus ilmoitetaan litroina, pyöristämällä arvot yhden desimaalin tarkkuudella. Massamallien valmistajat haluavat ylpeillä moniventtiileistä. Numero kirjaimella V viittaa siihen (venttiilistä - venttiili).
Kirjaimella V on toinen merkitys. Jos hänellä on luku, silloin hän ei puhu venttiilien runsaudesta, vaan sylinterien sijainnista ja lukumäärästä.
BMW: llä on oma salauskoodi. Työtilavuus”asetetaan” yrityksen kolminumeroisen hakemiston kahteen viimeiseen numeroon (45–4, 5 litraa). Ensimmäinen on luokka (sarja) autoja. Näyttää siltä, että kaikki on yksinkertaista ja selkeää, mutta … tyyppikilvessä olevat litrat eivät yhä vastaa todellisia. Esimerkiksi merkinnän perusteella BMW 745: n moottorin koko on noin 4, 5 litraa, mutta tosiasiassa - 4398 smz. I-kirjain, joka seisoo numeroiden jälkeen, osoittaa, että autossa on ruiskutuksella varustettu bensiinimoottori.
"T" bensiinin "Audi" ja "Volkswagen" perässä ilmoittaa, että moottori on turboahdettu. Jotkut valmistajat kirjoittavat kokonaan - Turbo. Ja ymmärrettävin kieli on “Mercedes”: koneissa, joissa on mekaaniset varaajat, ne ilmaisevat niin - Kompressor.
Kotelon alla turbodyyli (joskus ne kirjoittavat vain TD). Ilmakehän moottorilla varustettuihin autoihin, joita ei nykyään melkein koskaan tuoteta, D-kirjain tietysti riitti.
D-kirjain ei tarkoita ollenkaan dieselöljyä. Dekoodaus - Bensiinin suora injektio - suora (ts. Sylinteriin) bensiinin ruiskutus. Mutta on syytä muuttaa vain yksi kirjain - CDI, ja puhumme jo dieselmoottorista, jolla on Common Rail-järjestelmä.
Käännös Hondan kieleltä: moottori on varustettu alkuperäisellä portaattoman vaiheen säätöjärjestelmällä.
Neliveto Yleensä tätä merkintää käyttävät oikeat maastoajoneuvot, joissa on kytketty etuakseli.
Tämä nimitys on koristeltu "maastoautoilla" ja vain nelisvetoisilla autoilla. Muuten, niiden rakenne on yleensä erilainen kuin maastoautojen: voimayksiköstä tuleva momentti jakautuu pyörien kesken ilman "hienostuneen" mekaniikan ja ovelan elektroniikan apua.