CLUB “CAR LOVE”
stadion
GRAN TOURISMO
”PORSCHE” EI SÄILYTÄ SYDÄTÄ
SERGEY ZINOVIEV. KUVA: YUKOS-RWS
YUKOS-RWS-joukkueen venäläinen miehistö jatkoi kauden alkuaan "12 tuntia Sebringistä" - Yhdysvaltojen Floridassa, missä vuonna 1950 armeijan lentokenttä muutettiin tuntikaudella kilpailuiksi. Nykyään se on moderni moottoritie, jonka pituus on lähes 6 km ja seitsemäntoista kierrosta, vaikkakin eurooppalaisten standardien mukaan se on vähän kapea.
Venäläiset eivät koskaan esiintyneet Sebringissä, ja tehtävän vaikeutti se, että miehistömme lakkolentäjä Aleksei Vasiliev ei tullut Yhdysvaltoihin (henkilökohtaisista syistä hänen olisi pitänyt jäädä Moskovaan). Hänen tilalleen tuli neljäs ratsastaja YUKOS-RWS-ranskalainen Stefan Daudi. Niin, kolmi Nikolai Fomenko, Daudi ja itävaltalainen Walter Lechner aloittivat kolmen päivän harjoituskerran. Varsinkin tätä kilpailua varten Porsche-996-joukkueauto sai uuden, tehokkaamman moottorin (445 hv).
Tietysti ei pidä pettää. Loppujen lopuksi kilpailuun ilmoitettiin 55 miehistöä ja ennen kaikkea vain GT-luokassamme - 25. Osallistujien luetteloon sisältyvät tehdasjoukkueet Audi ja Bentley, kaavan 1 entisten lentäjien galaksi: Mark Blundell, Johnny Herbert, Mika Salo, Max Papis. Kyllä, ja kilpailun pitkä historia, ikuinen kaksintaistelu “Ferrari” ja “Porsche”. Lopuksi, useimmille miehistöille Sebringin 12 tuntia on tärkeä vaihe Yhdysvaltain Le Mans -sarjan kestävyysmestaruuskilpailuissa.
Fortune määräsi, että Fomenko ei edes pystynyt puhumaan suoraan kilpailussa. Kelpuutuksessa Daudi sai miehistön alussa erinomaisen kolmannenkymmenennen sijan - viides GT-autojen joukossa. Hän aloitti myös välttäen väistämättä sekaannusta: 55 autoa ei vieläkään ole vitsi. Kaavassa 1 me tiedämme, ja kaksi tusinaa joskus tiiviisti. Puolitoista tuntia myöhemmin viidennellä sijalla ollut ranskalainen korvattiin Lechnerillä, ja seitsemänkymmenentenä kierroksella kilpailu miehistöstämme päättyi yllättäen - moottori räjähti. Kuten Porschen edustaja sanoi: "Tämä tapahtuu kerran 150 vuodessa!" Erityisen loukkaavaa: laitoksen tuelta odotat yleensä paitsi lisähevosvoimaa.
Kilpailun, joka päättyi seitsemällä aamulla, voitti Audi R8 -ryhmän miehistö aloittaen napa-asennosta, Frank Biela, Marco Werner ja Philip Peter.
Oletetaan kuitenkin, että YUKOS-RWS suoritti päätehtävänsä klo 12:00 Sebring: se näytti itsensä ja katsoi muita, etenkin koska Yhdysvaltojen joukkueen radat ovat terra incognita. Päätaistelu käydään jo tutussa Euroopassa. Ensinnäkin, tietenkin, tämä on itse FIA GT-mestaruus, ja myös lähtö legendaarisella”Le Mansin 24 tunnilla”.
FIA GT CHAMPIONSHIP
CALENDAR
6. huhtikuuta - Barcelona (Espanja)
27. huhtikuuta - Magny-Cours (Ranska)
11. toukokuuta - Pergusa (Italia)
25. toukokuuta - Brno (Tšekki)
29. kesäkuuta - Donington Park (UK)
26. heinäkuuta - Kylpylä Francorchamps (Belgia)
7. syyskuuta - Anderstorp (Ruotsi)
21. syyskuuta - Oschersleben (Saksa)