Anonim

Tämä vuosi osoittautui liikennepoliisiemme kannalta vaikeaksi - yhden kuukauden tammikuussa oli tarpeen "tyhjentää" kaikki rekisteröidyistä ajoneuvoista koskevat tiedot veroviranomaisille. Tätä ei luonnollisestikaan ollut mahdollista tehdä (monilla syrjäisillä alueilla ilmoituslomakkeet täytetään edelleen käsin ja sanaa "Internet" pidetään väärinkäyttäjänä), joten koko raportti odotetaan, kuten tavallista, kesäksi. Sillä välin saimme raakatilastoja maan autokannan tilasta. Ja vaikka he ovatkin kuten aikaisemmin tehneet syntiä vakavilla aukkoilla (esimerkiksi ulkomaiset autot jaetaan vain ”oikeakätisiin” ja “kassakkeihin”), he voivat silti antaa kuvan siitä, kuinka Venäjän autoelämä muuttuu yleisten muutosten taustalla.

Rekisteröimme 1. tammikuuta 2003 22 486 451 autoa - todisteet siitä, että maa on lopulta voittanut talouskriisin seuraukset: viimeisen kahdeksan vuoden aikana autokannat kaksinkertaistuivat ja vuodessa se kasvoi 6%! Jos näin jatkuu, se kasvaa vielä kahdeksassa vuodessa puolitoista kertaa (jopa 33 miljoonaan) ja venäläiset ostavat vuosittain noin 2, 5 miljoonaa uutta autoa (nyt noin 1, 5 miljoonaa). Mutta ennustaa mitään niin kauan - meillä on riskialtinen liiketoiminta, ellei turha. Parempi nähdä mitä ajamme tänään.

"KOPEYKIN" KANSSA ÄLÄ erota Image

Pakko ilmoittaa: lukujen yksityiskohtainen tutkiminen ei ole rohkaisevaa. Leijonanosa laivastosta on edelleen moraalisesti ja fyysisesti vanhentuneita taka-vetoautoja - ja tämä tapahtuu maassa, jossa suurimmalla osalla aluetta "yhdeksän kuukautta on talvi, loput kesällä". Täsmälleen 50% kaikista autoistamme on “penniä”, “viisi”, “kuusi”, “seitsemän”, “Volga”, “neljäsataa kaksitoistaosaa”. Viime vuonna venäläiset autotehtaat tuottivat ja myivät 330 tuhatta takavetoajoneuvoa! Pääasiallinen peruste tällaisen oston puolesta on tietysti hinta …

Absoluuttiset johtajat ovat tietenkin VAZ: n "klassikot": yli 7, 5 miljoonaa tällaista autoa on rekisteröity (33% autokannasta). Ja sitten ulkomaiset autot seuraavat. Nyt niiden osuus laivastosta on jo 22%. Viime vuosi oli erityisen hedelmällistä jälleenmyyjille ja jakelijoille: Venäjän federaatioon tuotiin 628 977 autoa! Tämä on 19% enemmän kuin vuonna 2001 (526 557). Näistä vähän yli 120 tuhatta (20%) on uusia, loput 80% ovat vahvoja tai ei kovin käytettyjä.

Kuten tiedät, ennen kaikkea japanilaiset ja saksalaiset autot kunnioittavat Venäjää (vastaavasti 51, 6 ja 39, 6 prosenttia tuonnista). Kaukoidästä tuodut tuotteet ovat lähes kaikki nousevan auringon maasta (99, 9%). Nykyään ulkomailla valmistettu laivasto näyttää tältä: 4 992 581 autosta 21% (tai 5% koko laivastosta) - oikeanpuoleisella ohjauksella, ”Tavria” ja “Zaporozhye” - 1 273 926 (6% koko laivastosta), ”ulkomaalaisia”. Venäjän federaatiossa - 93 018.

Kolmanneksi - VAZ-autojen ja ulkomaisten autojen jälkeen - kaikkein erilaisimpia "moskovialaisia" - 2, 5 miljoonaa (11%). Suhteellisen moderneja ”neljäkymmentä ensimmäistä” on harvat heidän joukossaan (alle 0, 5 miljoonaa), useimmat niistä ovat erilaisia ​​“408.”, “412.” ja “neljäkymmentäluvut”. Totta, ei vielä ole selvää, mikä osa heistä kulkee säännöllisesti mökin reittiä ja mikä osa rauhanomaisesti kaatopaikalle: puuttuessa loppusijoitusjärjestelmästä ja käytöstä poistamisesta, tätä ei voida ymmärtää (liikennepoliisin arvioiden mukaan se hylättiin eikä sitä purettu Venäjällä noin 6 miljoonaa autoa ja moottoripyörää). Tämän vuoden jälkeen veropalvelu on kiinnostunut vakavasti ajoneuvojen omistajista, joten on toivoa, että laivastomme vapautuu pian "kuolleista". Sillä välin meidän on toimittava numeroiden kanssa, jotka meille paljastetaan.

Kahdeksannen AvtoVAZ-perheen edustajat ovat neljännessä kunniapaikassa: Venäjällä jokainen kymmenes auto on nyt kahdeksan tai yhdeksän. Seuraavaksi tulee eri malleista ja muunnelmista koostuva “Volga” - 1 540 920 (7% laivastosta), joista leijonanosan (noin 1, 4 miljoonaa) ovat ”kaksikymmentäneljäsosa” ja sen perilliset (GAZ 3102, GAZ 3110).

Maamme on suuri, teitä on vähän, ja ne, jotka on usein lueteltu sellaisinaan vain karttoilla. Siksi ei ole yllättävää, että Venäjällä on paljon maastoautojen faneja: yli 900 tuhatta erilaista kenttää (4% koko laivastosta) ja lähes 700 tuhatta UAZ: ta (3%) on rekisteröity.

Luettelon lopussa ovat ”kymmenennen” perheen autot (yli 600 tuhatta tai 3 prosenttia ajoneuvokannasta; vuoden aikana niiden lukumäärä on kasvanut lähes puolitoista kertaa), pienet VAZ 1111 (lähes 300 tuhatta - 1%) ja “oodit” (139 316). Vielä 6% kuuluu luokkaan "muut" - täällä saapui ilmeisesti hyvin vanhoja autoja sekä erilaisia ​​"kotitekoisia tuotteita", joita on edelleen paljon Venäjän kaupungeissa.

DIAGNOOSIN LÄHETYS

Kuten aikaisemmin, laivastamme ei voida kutsua nuoreksi ja uudenaikaiseksi: vain 4, 4 miljoonaa autoa (19, 5%) on alle viiden vuoden ikäisiä, toinen 6, 9 miljoonaa autoa on 5-10 vuotta vanhoja ja melkein puolet (49, 6%) on tieveteraaneja. Huomaa, että viime vuodesta luku kasvoi 3, 1%. Täällä osallistui myös "vanhoja" ulkomaisia ​​autoja, joita korkeampien tullien ennakoimiseksi tuotiin valtava määrä (Venäjän federaation valtion tullikomitean mukaan seitsemän vuotta vanhoja noin 290 tuhatta).

Autot ovat myös jakautuneet epätasaisesti koko maassa. Tyydyttävin kaupunki on luonnollisesti Moskova, jossa rekisteröitiin 2, 3 miljoonaa autoa (kymmenesosa koko laivastosta), 6% on "rekisteröity" Moskovan alueella. Maan “auto” -alueista - Krasnodarin alue (lähes miljoona), Rostovin (690 tuhatta) ja Samaran (614 tuhatta) alueet, Bashkiria (612 tuhat), Sverdlovskin (542 tuhatta), Tatarstan (470 tuhat). .), Nižni Novgorodin alue (453 tuhatta), Stavropol (443 tuhatta), Altai (426 tuhat), Krasnojarskin (391 tuhatta), Primorsky (367 tuhat) alueet, Irkutskin (391 tuhat) ja Kemerovo (375). tuhat) alueelta, Khanty-Mansin autonominen okrug (350 tuhatta). Ja vähiten autoja, joita meillä on Evenkin itsehallintoalueella - vain 271 …

"Keskimääräinen" auto, kuten aiemmin, on seitsemän vuoden "kuusi" valkoista tai beigeä väriä ja saman ikäinen kuin valkoinen Toyota Corolla muutoksilla (Kaukoitään varten) tai 10-vuotias Volkswagen Passat (Euroopan alueille).