LAITTEET
/ Moottorimaailmassa
RUMMIKYTKIN / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY
JEEP RANGLER RUBICON
Tämän jeepin tämä versio ei ole helppo tapa, eikä sitä tarvitse työntää lattialle.”Kaikkien aikojen vahvin” Wrangler”- tällaiset iskulauseet täytettiin mainosesitteillä. Ja uutuuden ilmestymisaika valittiin erittäin hyvin - juuri oikeaan aikaan Jeep-Ramboreyn voiton 50. vuosipäivän vaikeimmassa oikeudenkäynnissä Rubiconissa.
Maavara kasvoi 13 mm erityisen suunniteltujen suurten halkaisijoiden renkaiden ansiosta, joissa hammastettu kulutuspinta ulottuu vahvistettuihin sivuseiniin. Kevytmetallivanteet valmistetaan sisäänpäin koverailla neulaneuloilla, jotta ne voidaan suojata niin paljon kuin mahdollista kivivaurioilta. Kehittäjät pitivät 4-litran “kuuden” voimaa ja standardi “viiden askeleen” ominaisuuksia melko Rubicon-version arvoisina. Mutta siirtokotelo suunniteltiin uudelleen - Rock-Trac ketjuisella (!) Etuakselilla sai vaihdesuhteeksi 4, 10 2, 72: n sijasta. Yhdessä uusien lukittavien edessä ja takana olevien Tru-Lok-differentiaalien kanssa (ja “Wranglerilla” ei ole akselia ollenkaan) tämä tekee autosta todella pysähtymättömän, vaikkakin hitaasti, mutta varmasti hiipivällä kohti tavoitetta. Lukot aktivoidaan kojetaulun painikkeella, ja älykäs automaatio vetoaa yli 16 km / h nopeudella.
Pohjassa oleva "panssarointi" ja kynnet kynnet tekivät auton raskaammaksi senttiä kohti - yritys takaa, että suojaus kestää helposti iskut jopa kivisessä maassa. Yleensä ainoa asia, joka voi pysäyttää Rubiconin, on sen voimakkaat jarrut, jotka, toisin kuin perusversio, tehdään levyinä kaikille neljälle pyörälle.
Vaikka todellinen ammattilainen ei koskaan kieltäytyy manipuloimasta vaihdevipua, amerikkalaiset juuret ovat ilmoittaneet itsensä: Rubicon on myös varustettu automaattisella koneella. Mutta nyt siitä on tullut 4-nopeuksinen, ja toistaiseksi (!) Perusversiossa on hallittu kolme vaihetta.
Rubicon olisi yleensä hyvä lahja (arvo 25 000 dollaria) oikeudenkäynnin faneille kaikkialla, jos … kaikkia 8000 kappaletta ei tarkoitettu myytäväksi yksinomaan Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Meksikossa.
Jeep Wrangler RUBICON esiteltiin NAIAS-2002: ssa Detroitissa.
Jeep Wrangler RUBICON