YRITYKSET JA MARKKINAT
/ Fake
PIRATE DISCS
TUUMEN MYYTYT KYTKIMET, JOIDEN ALKUPERÄT TUNTEMATON, TYUMENINEN NÄKÖKOHTA
TEKSTI / MAXIM NET
Massiivisin väärennös ja vastaavasti myyntiedustaja väärennettyjen voimansiirto-osien joukossa on Zhiguli-käyttöinen levy. Sitä ei ole vaikea erottaa alkuperäisestä. Metalliosan kopionumero puristetaan pois (kuva 1), kun taas VAZ-malleissa ei ole merkintöjä tehdaslevyn vaimentimesta. Ainoa tunnistusmerkki on vihreä kilpi, jossa on yrityksen logo ja Rostest -merkki. Lisäksi “vasemmalla” tuotteella on erilainen kiinnitys tyynyjä ja peltiä yhdistävissä levyissä. Ja levyjen niitit ovat erilaisia: alkuperäiset ovat kuparia, väärennökset ovat messinkiä.
Tyumen-laitos toimittaa osia Izhmashille, mutta tämä Orbit-levy (kuva 2) ei todennäköisesti pääse kuljettimelle - väärennös! Paikassa, jossa tehdasdatan pitäisi olla, pursotettu teksti - “vauhtipyörän puoli” - palaa. Paperilevy puuttuu myös … Pellin navassa on jälkiä leikkurista, ja tehdasosan pinta on sileä.
Ero "alkuperäisen" ja väärennetyn Volga-levyn välillä ovat samat kuin mainituissa solmuissa: merkitseminen, navan käsittely. Mutta väärennetyt niitit on asetettu karkeasti (kuva 3). Pieni "ferodo" poistetaan - ja ne vetävät painelevyn ylös.
Siirrytään ajettavissa olevista taajuusmuuttajista johtaviin, jotka on suunniteltu Togliatti “Samaras” -käyttöön. Ilmottajalla on numerot tasapainotuspainoissa,”alkuperäisiä” levyjä ei ole merkitty (kuva 4).
Väärentäjät soittavat harvoin valmistajalle, jonka nimeä he piilottavat - tuotteen alkuperästä (oletettavasti Tyumenistä) puhutaan vasta myynnin aikana. Tehtaalla "korit" puristetaan yrityksen nimi ja liitetään jo mainittu yritysmerkki. Totta, joskus pala paperia katoaa matkalla tehdasvarastosta myymälään.
Jäljennös taakseveto VAZ -malleista on helppo erottaa samanlaisilla merkeillä. Mutta heillä on joitain yksittäisiä piirteitä. Esimerkiksi kantapää, jolla vapautuslaakeri lepää, on asennettu tehtaalla kuparisormilla. Käsityöläiset käyttävät erilaista tekniikkaa ja muita materiaaleja, joten alkuperäisen ja väärennetyn nastat eroavat polttamisesta ja väristä. Pellin jouset ovat myös eriarvoisia - tuotteen alkuperää ei ole vaikea selvittää terälehtien välisten reikien muodon perusteella (kuva 5).
Siellä on myös palautettuja solmuja. Halusimme esimerkiksi myydä Moskvich-412: n “uuden” johtavan levyn. Riittää, kun tarkastellaan vauhtipyörää osoittavaa sivua varmistaaksesi, että myyjät ovat epäpäteviä tai vilpillisiä. Painelevyä päivitettiin epätarkasti sorvalla, lisäksi kiinnitysniittien leikkaus ja materiaali eroavat tehtaalla käytetyistä. Kantapään kaarevat reunat osoittavat läheisen tuttavuuden vapautuslaakerin kanssa (kuva 6).