Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Koeajo

Maailman Numero Nolla

2024

Video: Maailman Numero Nolla

Video: Maailman Numero Nolla
Video: NOLLA® Мастер класс №1 Водорослевые ванны и обертывания 2024, Maaliskuu
Maailman Numero Nolla
Maailman Numero Nolla
Anonim

LAITTEET

/ CONCEPT CAR

MAAILMAN HUONEEN NOLLA

MIKSI PUHDISTA ILMAA?

TEKSTI / SERGEY KANUNNIKOV

Nykyään kukaan ei tarvitse olla vakuuttunut siitä, että ihanteellinen ajoneuvo on mahdoton ajatella ilman etuliitettä nollapäästö - nolla pakokaasua. On paljon vaikeampaa provosoida ei abstrakti, vaan suora kiinnostus sähköajoneuvoihin. Riippumatta siitä, mitä he sanovat, joudut maksamaan puhtaasta ilmasta paitsi suoraan rahalla (sähköautot ovat silti kalliimpia kuin bensiinikaupat), mutta myös huonommilla teknisillä ominaisuuksilla.

Yli 20 vuoden ajan ympäristöystävälliselle kuljetukselle omistautunut professori Hiroshi Shimizu ja hänen Kanagawan yliopiston laboratorion henkilökunta päättivät rakentaa auton, joka voisi kilpailla ICE: llä varustettujen autojen kanssa, ei vain luonnon ystävällisyydessä.

"Kaz" (japaniksi - maailma) on suunniteltu tyhjästä. Kuten 2000-luvun alkupuolen suunnittelijat, Kanagawan asiantuntijat luopuivat siitä, että hevosvaunujen suunnittelu ei sovi autoon, hylänneet Kanagawan tyypilliset autojen asetteluratkaisut.

Runkoon on integroitu 168 litium-ioniakkua, invertterit, jotka muuntavat tasavirran vaihtovirtaksi, ja säätömoduulit. Lattiapaksuus on vain 150 mm. Tarve sijoittaa koko täyttö runkoa pitkin teki Kazista kuitenkin näyttämään sähköjunalta - koneen pituus oli 6700 (!) Mm. Mökkiin on kuitenkin helppo päästä, ja alhaisen painopisteen takia vakavuus on korkeimmalla tasolla. Tämä ei vahingoita maailmaa, koska kahdeksaan suoraan pyörään asennetun sähkömoottorin kokonaisteho on 440 (!) KW, eli melkein 600 “hevosta”!

Kompaktit moottorit, lukittuina vaihdevähennysten ja jarrujen kanssa. Jousitus - hydropneumaattinen kaksoisvarsilla. Ja jotta "rauhallinen juna" voisi liikkua kohtuudella, he tekivät kolme pyöräparia hallittavissa - kaksi etuosaa ja yksi viimeinen.

Suositeltava:

Uusi

Repi Kynnet

LAITTEET kielinen Repi kynnet Kirjeenvaihtajamme vierailivat Suomessa, maassa, jossa lumi ajoi ja jää tiellä on yleistä. Turvanasta-yhtiön asiantuntijat kertoivat, kuinka rengas naarmuttaa valittavia piikkejä. Sergey MISHIN PIENIN HISTORIA Piikkien massiivinen käyttö alkoi Suomessa.

Lue Lisää
Miksi Ajaa Suitsukkeelta?

MIKSI KÄYTÄ ULKOPUOLISTA?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • CTP-omistajat Vaarassa
    2024

    Vakuutuksenantajilla on paljon toiveita suorasta korvausjärjestelmästä

  • Hyvästi Aseita?
    2024

    Haluan sanoa hyvästit miljoonille lapsille, jotka ovat palvelleet autojaan yhden yön! Nykyään ne muodostavat lähes puolet puistomme, josta ei ole enää tullut liikennettä, vaan kauhea ase tuhoamaan kaupunkeja, peltoja ja jokia. Mutta nopeasti vain satu vaikuttaa, ja kukaan ei luovuta omaa autoaan ilmaiseksi riippumatta siitä, kuinka paha se voi olla. Tämä ymmärrettiin lopulta hallituksessamme, jossa he alkoivat keskustella autojen kierrätysohjelmasta

  • Honda CR-V Mugen Navi: Matkalla Premium-luokkaan (VIDEO)
    2024

    Siistän summan maksaminen laadukkaasta, oikea-aikaisesta ja käytännöllisestä tuotteesta ei ole sääli - olipa kyseessä sitten auto, matkapuhelin tai kahvinkeitin

  • Odota Ihmettä: Vaihdettavat Liikennettä Moskovan Viranomaisilta
    2024

    Suurkaupunkien virkamiesten lehdistötilaisuudet hämmentävät toimittajia usein: et tiedä kumpaa käytettiin todellisen tiedon ilmoittamiseen ja milloin unet, unelmat ja suunnitelmat. Viestit kuulostavat varmasti ja vakuuttavasti, on mahdotonta olla uskomatta niitä. Kaikki ovat innoissaan, mutta lopulta - poistumistietä

  • Jalankulkijat Ja Kuljettajat: Miten Sovittaa Yhteen Tieliikenteen Antagonistit?
    2024

    Nämä kaksi ryhmää maanmiehiä eivät tunteneet suurta kunnioitusta toisiaan kohtaan, ja he eivät tunne. Tätä kutsutaan älykkääksi lauseeksi "suhteiden kulttuurin matala taso tiellä". Ja siksi maassamme on varma ensimmäinen paikka kaikkien sivistyneiden naapureiden joukossa tievahinkojen ja kuolleisuuden tilastoissa

  • Kiinalaisten Uskomattomat Seikkailut Abhasiassa. III Osa. (VIDEO)
    2024

    teimme sen! Olemme ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa venäläinen autotoimittaja, joka on saavuttanut Abhaasin ja Georgian rajan. Muutaman metrin päässä tarkastuspisteestä. Automme sijoittamispaikoista torneja ampujaineen, betoniesteitä ja hiukan kauempana Georgian kylä ovat selvästi näkyvissä. Siellä, rajavaunujen takana, on ystävämme BTR. Nyt täällä tärkein havainnointikohde on meitä. Jälleen kerran he nousivat postista ja uudestaan melko rauhallisesti, mutta heitä oli

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä