Anonim

LAITTEET

/ Moottorimaailmassa

SUBARU IMPRESA WRX

JUMALIITTIMET / MIKHAIL GZOVSKY

Kahdeksan vuotta sitten Subaru julkaisi mallin, josta monien asiantuntijoiden mukaan tuli 90-luvun onnistunein tekniikan sovellus. Yhtiö on tehnyt ahkeraa työtä vahvistaakseen hienostuneen ”kuljettaja-auton” imagoa, keskittyen väsymättä suunnittelussa oleviin ainutlaatuisiin nyrkkeilijämoottoreihin, pysyvään nelipyörävetoon ja rajoitettuun vaihteistoon. Menestys rallissa auttoi myös kulttuurin "Subarun" muodostumiseen, joka on erityisen havaittavissa Isossa-Britanniassa. Ei ole sattumaa, että sumuisen Albionin asukkaat olivat ensimmäiset eurooppalaisista, jotka näkivät toisen sukupolven “Impreza”, jonka japanilaiset toivat Birminghamin syksyn autonäyttelyyn.

Kuultuaan edellisen ”Imprezan” (sitä kutsuttiin usein tylsäksi, ilmentämättömäksi) suunnittelusta tehtyjä moitteita, uuden koneen tekijät tekivät siitä mieleenpainuvamman. Sedan flaunts ilmanottoaukko konepellissä, valtava halkaisija sumuvalot ja laajentunut pyörän kaaria. Vaunun "Impreza Wagon" ulkonäkö päätetään hillitymmällä tavalla.

Ilmeisesti suosituin on Imprezan kahden litran versio 125 hevosvoiman ilmakehän moottoreilla. Modifikaatiot WRX - tehokkain - mieluummin todellisia nopeuden tuntijoita. Heidän käytettävissään on "ylimääräinen" 93 litraa. kanssa., otettu samasta 2 litran tilavuudesta turboahtimella. Muuten, eurooppalaisten myrkyllisyysstandardien vuoksi moottoria kuristettiin hieman, mutta japanilaisten versioiden teho on 247 litraa. C.! Näillä ominaisuuksilla Impreza WRX pystyy täysin kilpailemaan eniten latautuneiden autojen, kuten 310 hevosvoiman Ford Focus Cosworth ja 276 hevosvoiman Mitsubishi Lancer Evolution / Mitsubishi Lancer Evolution IV, kanssa.

Subaru Impreza WRX

Moottori - bensiini; sylinterien, venttiilien lukumäärä ja työtilavuus - 4x16x1994 cm3; nettoteho - 160 kW / 218 litraa. a. nopeudella 5600 rpm; suurin vääntömomentti - 291 N.m nopeudella 3600 rpm. Vaihteisto - 5-vaiht. Manuaalinen; vartalo -