Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Koeajo

Lukitse Venäjäksi

2024

Video: Lukitse Venäjäksi

Video: Lukitse Venäjäksi
Video: Димаш - трансляция концерта, Наурыз, Брюс Уиллис, Денис Мацуев, Простоквашино - Блиц #1 [SUB] 2024, Maaliskuu
Lukitse Venäjäksi
Lukitse Venäjäksi
Anonim

MARKKINAT

Sinulle ja autollesi

LUKKAA VENÄJÄLLE

Togliatti, varkaudenesto.

Mikhail KOLODOCHKIN

Pavel Innokentyevich varasti auton. Pikemminkin he halusivat varastaa. Jostain syystä hänen yli-ikäistensä "kahdeksan" sai kolme nuorta ihmistä tuntemaan paremmin epävirallisessa ympäristössä. Tutustuminen alkoi tunkeutumalla ohjaamoon ja yrittämällä käynnistää moottori”suoraan”. Varmistuaan, että ikäisensä eivät havainneet tasaisia vinkkejä, “mitrofanushki” päätti aloittaa hänet “työntämällä”, jota varten he rullasivat pihalta, missä he törmäsivät "kanarialla" kiertävän partion kanssa …

Lauantaina Pavel Innokentyevich veti itsensä automarkkinoille. Erilaiset varkaudenestovälineet vain pahensivat jo jo huonoa mielialaa. VAZ: lla ei ole paikkaa "koukkua" elektroniikkaan - tämä on ymmärrettävissä kenellekään insinöörille, mutta "mekaanikot" eivät ole kaikkivoivia … Pyörän lukot ovat liian tilaa vieviä ja hankalia, ja voimansiirtolukot eivät häiritse kytkimen vetämistä. Kyllä, etkä voi asentaa tällaista laitetta itse, mutta ne kaksinkertaistavat palvelun …

Kuoleman läpikäynti sallittiin odottamatta. Tiskin työntekijä, joka oli kiinnostunut auton tuotemerkistä, vakuutti Pavel Innokentyevichin maksamaan 90 dollaria, osoittaen hänelle Togliatti-yhtiön Flimin Garant-lukon. Pavel Innokentyevich pääsi autollaan yllättyneenä autostaan ja avasi ohjeet.

Lukon tekniset tiedot olivat lakoniset: paino - 2 kg, materiaali - teräs, kokonaismitat - 210x70x60 mm, näppäinyhdistelmien lukumäärä - 265 000. Lukon koostui massiivisesta tulpasta, johon levymekanismi ja automaattinen salpa on integroitu, ja on kaksi kytkintä mitkä puolikkaat on kytketty neljällä pultilla. Autolle asennettuna puoliskot peittävät tiukasti ohjausakselin muodostaen sylinterin. Tämän sylinterin sivupinnalla oleva jyrsitty ura toimii eräänlaisena tulpan tulpan reikänä, joka on asetettu suorassa kulmassa akselin akseliin nähden.

Päättäessään olla tuhlamatta aikaa turhaan, Pavel Innokentyevich ryhtyi asentamaan linna. Se oli hyödyllinen työkaluille, mutta sitten tajusin, että olin poistunut markkinoilta varhain - hänen kotitaloudessaan ei ollut tarpeellista kuuden millimetrin kuusikulmioa. Minun täytyi ostaa halpa pakkaus oikealla suuttimella.

Työ kesti puoli tuntia - samalla kun suurin osa ajasta käytettiin ohjauspylvään tilan tarkastamiseen. Kiinnittänyt ohjauspyörän virtalukon vakiovarkaudenestomekanismilla, Pavel Innokentyevich teki kaksi kytkinpuoliskoa ohjausakselille, tarkisti, olisiko tulppa vapaasti asennettavissa, avasi ohjauspyörän lukituksen ja käänsi ohjauspyörän mukavaan asentoon ja kiristi neljä pulttia omatuntoon. Varmistuttuaan, että asennettu kytkentä ei häiritse akselin vapaata pyörimistä, hän otti jälleen virta-avaimen pois ja kääntyi pyörät tapana kääntämällä ohjauspyörän tieltä. Sitten, tuntenut uran kädellä, hän ajoi tulpan siihen. Oli napsautus - muotoilu jäätyi hiljaisuuteen. Tulppa meni tiukasti ohjauskiinnikkeen reikään, estäen samalla pääsyn kytkimen kiinnittäviin pulteihin.

Ohjauksen vastavirta puuttui käytännössä. Pavel Innokentievich yritti avata tavallisen mekanismin, mutta hän ei pystynyt yleensä ravistamaan pyörää. Sen lisäksi, että "takaaja" avataan ensimmäisen kerran, huonosti asetettu avain käänsi vain toukkien yläosan. Useiden tusinan avaamisen ja sulkemisen jälkeen asiat menivät kuitenkin sujuvasti.

Matkalle mennessä Pavel Innokentyevich veti tulpan linnasta ja jäätyi päättämättömästi. Tuotteen heittäminen istuimen alle, joka sisälsi satoja tuhansia koodikombinaatioita, oli sääli, eikä sen säilyttämiseen suunnittelussa ole erityisiä lukkoja. Uudelleen sovittamisen jälkeen ohjeisiin, tulppa piilotettiin keskimmäisen lattiatunnelin ja kuljettajan istuimen väliin.

Suositeltava:

Uusi

Kokeneet Vinkit: Tiivistämme, Mekanisoimme, Lämmitämme

Kokeneet autoilijat jakavat salaisuutensa: kuinka kiinnittimen osat korvataan, miten akku siirretään, miten ajovalot sinetöidään

Lue Lisää
Turbo-VAZ: AvtoVAZ Työskentelee Uuden Turboahdetun Moottorin Parissa

AvtoVAZ alkaa turboajankohtaan: Vuonna 2018 yritys alkaa tuottaa turboahdettua VAZ-11192 -moottoria (1,4 l, 149,6 hv nopeudella 5600 rpm, 240 Nm nopeudella 2000 rpm. Uusi moottori avaa Lada Vesta -mallit tie Eurooppaan

Lue Lisää
Testaa Tarttumistietosi

Kilpailu autoyrittäjille: miten Lada Grantin ja Renault Loganin kaltaisten mallien kytkimet eroavat Chevrolet Cobaltin kytkintyöstä?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä