Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Koeajo

Arabian Hevonen Japanilaista Verta

2024
Arabian Hevonen Japanilaista Verta
Arabian Hevonen Japanilaista Verta
Anonim

MARKKINAT

TOINEN KÄSIN

ARAB hevonen japanilainen veri

Mitsubishi Galant, kuusi vuotta asunut Arabiemiirikunnissa, tuntuu hyvältä pääkaupungissamme.

Sergey OSOKIN. Kuva Sergey Ivanov

Galant-keskiluokan autoperhe on ollut sukutaulu vuodesta 1969.”Second Hands” -kategorian nykyinen luonne kuuluu nuorempaan sukupolveen - vuosien 1987–1992 numero. Autossa oli viisipaikkainen sedaani ja viistoperävaunut, kahdentyyppiset voimansiirrot - etuveto ja neliveto, monentyyppiset moottorit 1, 6–2, 0 litraa, kaasuttimet ja ruiskutus, turboahdin ja 1, 8 litran dieselmoottori. Lisäksi oli myös vaihtoehto kaikilla ohjattuilla pyörillä.

Sana "galant" käännöksessä englannista on monia merkityksiä. Tässä perheessä ei todennäköisesti ole muuta kuin muutoksia. Sisältää: herrasmies ja ihailija, rohkea ja maallinen, ystävällinen ja rohkea, jopa … vinttikoira, jos puhumme hevosesta runollisessa mielessä.

Vuoden 1992 auto (silloin lokakuussa tämän sukupolven mallin julkaisu lopetettiin) meni pitkälle ennen ilmestymistä pääkaupunkiin. Se ostettiin nykyiselle omistajalle Arabiemiirikunnissa viime kesän alussa. Käytettyjen autojen hinnat ovat standardiemme mukaan käytettyjä. Ja Dubaissa tämä auto, joka on varustettu 1, 8 litran moottorilla, automaattivaihteistolla, ohjaustehostin, ilmastointi, sähköiset ikkunannostimet, stereot, maksaa vain 6000 dollaria. Totta, että sen meritse lähettämisestä Suomeen oli maksettava noin 600 dollaria. Sitten Moskovassa oli tarpeen odottaa lastin saapumista koskevaa ilmoitusta, löytää kaveri,”kuljettaja”, hankkia viisumi, viedä junalippu Helsinkiin ja ottaa paluureitti jo autolla.

Yleensä kaikesta kaikesta, mukaan lukien tullit, käytettiin noin 10 000 dollaria. Oli mahdollista säästää noin kaksi tuhatta dollaria verrattuna silloisiin hintoihin pääkaupunkiautomarkkinoilla. He lahjoittivat vielä enemmän auton matalan ajokilometrin (70 tuhatta km) ja sen melkein täydellisen ulkonäön, mikä ei yleensä ole ihme. Emiraatteissa on vähän teitä (ne kaikki ovat erinomaista laatua), joten et pääse siitä etenkään, ellei tietenkään ole kyse yksityisestä taksinkuljettajasta tai matkustavasta myyntiautosta.

Mahdollisuus ohjata ystävää Mitsubishilla ilmestyi vasta tänä syksynä. Valkoinen sedan näytti melko nykyaikaiselta Moskovan kaduilla. Ehkä vain tietty muotomuoto muistuttaa meitä siitä, että kyseessä on esi-isä - viimeisen sukupolven "galantin" isoisä ".

Lähes puolentoista vuoden pääkaupungin toiminnan jälkeen Mitsubishi onnistui selviytymään talvesta ja ajamaan noin 12 000 km. Korin maali (pohja mukaan lukien) on turvallinen ja terve. Kupun alla - puhdas ja siisti. Etupoikittaisessa moottorissa ja vaihdelaatikossa ei ollut merkkejä öljyn tai muiden nesteiden vuotamisesta.

Sisustus- ja velour-istuimet näyttävät aivan uudelta. Kuljettaja työpaikalla on tilava. Vasemmalla puolella hänen kyynärpää ei tue ovea. Kuljettajan ja matkustajan istuimet on erotettu melko leveästä konsolista, jotta ne eivät työnnä toisiaan harteillaan. Konsoliin on sijoitettu vaihdelaatikon hallintavipu ja “taloudellisen tehon” tilan kytkentäpainike. Overdrive-painike on laatikkovivussa. Nelikapainen ohjauspyörä on säädettävissä korkeudella, mukava ja ei peitä laitteita. Kojelaudalla on kaksi vaikuttavaa”lautasta”: nopeusmittari ja kierroslukumittari, kaksi pienempää valitsinta - polttoaineen tason ja veden lämpötilan osoittimet. Loput tiedot ovat signaalimerkkejä, jotka varoittavat muun muassa turvavyöistä, avoimista ovista jne.

Mitsubishi Galantin kiihtyvyysdynamiikka 90 hevosvoiman kaasuttimella ja automaattivaihteistolla ei ole hämmästyttävää, ja temperamenttinen kuljettaja näyttää hidasta. Mutta Mitsubishilla, jossa on nelivaihteinen automaatti, täytyy olla kuin voimalailla varustettu mies, joka arvostaa mukavuutta. Hän ei ole jännityksen rakastaja, mutta ei myöskään vaadi jatkuvaa keskittymistä, kuten BMW. Auton luonne on täysin "ei paha", se on ennustettavissa, sillä on helppo ja miellyttävä ajaa sitä. Miellyttävä jousitus (McPherson edessä, takaa riippuen, palkki kahdessa takavarressa), ehkä pehmeämpi kuin Samarassamme, on mitä tarvitaan epätasaisella asfaltilla. Kohtuullinen 160 mm: n maavara tarjoaa hyvän maastohiirtymän likaa teillä. Vaikeissa tieolosuhteissa voit liikkua vain ensimmäisellä tai kahdella alavaihteella siirtämällä vaihdevipu asentoon "L" tai "2".

Yleensä 1, 8 litran kaasutinmoottorilla varustettu "Galant" on käytännöllinen kiinteä perheen sedan. Hän ei antanut omistajaa alas. Ainoa aika, jolloin ajoneuvon elektroniikka sammutti moottorin pakotettuina. Minun piti mennä tekniseen keskustaan hinaamalla. Kävi ilmi, että patteriputken puristin heikentyi ja jäähdytysnesteen määrä laski. Kiinnitti kauluksen, lisäsi "Tosolin" - ja taas tiellä. Toinen jäte - etutyynyjen korvaaminen (25 dollaria) - ja ota tämä huomioon, melkein puolitoista vuotta käytöstä teillämme! Vaikeasti omistaja ei edes vaivaudu vaihtamaan moottorin öljyä. Hän on mies, jolla on liberaali koulutus ja joka rakastaa tekniikkaa, kuten he sanovat, että hänet ei huomannut, auto hänelle ei ole muuta kuin kuljetusväline. Lisäksi hankkiessaan Mitsubishin hän myös “koulutti” sen ennen “oikeuksien” suorittamista, suorittaen reiät Moskovan kaistaa pitkin. Ja sitten, päivästä toiseen, mihin tahansa säähän, matka liikematkoihin, usein täydellä kuormalla ja täytetyllä tavaratilalla. Kuvittele, kuinka “Galant” pääsi meihin, jotka tulivat meille Dubain “lomakeskuksen” olosuhteista.

Jopa toiminta sellaisessa "pakotetussa" tilassa, ei melkein tuntenut itsensä. Totta, näyttää siltä, että takaiskunvaimentimet on vaihdettu aivan nurkan takana. Öljyn ja jäähdytysnesteen vaihtamiseksi on kuitenkin tehtävä diagnoosi heti. Lyhyesti sanottuna, huollon suorittaminen, joka merkkituotteella maksaa noin 300 dollaria.

Japanilaisten autojen luotettavuus tunnetaan kuitenkin. Yllättävämpi on toinenkin: ystäväni, “Galantin” omistaja, onnistui vuoden aikana muuttumaan innokkaaseen autoharrastajaksi. Nykyään se ei mene edes leipomolle jalka. Hän piti tästä autosta. Äskettäin ostin jopa kirjan auton ylläpidosta ja korjaamisesta. Mutta tärkeintä on, kuinka varmasti hän hallitsee konetta! Et voi sanoa, että aloittelija ajaa.

Sana "galant", kuten mainittiin, käännöksessä englannista on paljon merkityksiä. Tapauksemme suhteen hän ei ehkä vedä nimitystä "vinttikoirahevonen". Pikemminkin hän osoitti itsensä jos ei raskas kuorma-auto, niin luotettava, joustava, vaatimaton hevonen, joka pystyy palvelemaan omistajaa kunnolla teillämme.

Tekninen eritelmä

Suositeltava:

Uusi

Kokeneet Vinkit: Tiivistämme, Mekanisoimme, Lämmitämme

Kokeneet autoilijat jakavat salaisuutensa: kuinka kiinnittimen osat korvataan, miten akku siirretään, miten ajovalot sinetöidään

Lue Lisää
Turbo-VAZ: AvtoVAZ Työskentelee Uuden Turboahdetun Moottorin Parissa

AvtoVAZ alkaa turboajankohtaan: Vuonna 2018 yritys alkaa tuottaa turboahdettua VAZ-11192 -moottoria (1,4 l, 149,6 hv nopeudella 5600 rpm, 240 Nm nopeudella 2000 rpm. Uusi moottori avaa Lada Vesta -mallit tie Eurooppaan

Lue Lisää
Testaa Tarttumistietosi

Kilpailu autoyrittäjille: miten Lada Grantin ja Renault Loganin kaltaisten mallien kytkimet eroavat Chevrolet Cobaltin kytkintyöstä?

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
Paras arvioita viikon
Suosittu päivä