Logo fi.rotaautoservice.com
Luokka: Koeajo

Ford Mondeo. LIIKETOIMINEN MAN AUTO

2024
Ford Mondeo. LIIKETOIMINEN MAN AUTO
Ford Mondeo. LIIKETOIMINEN MAN AUTO
Anonim

LAITTEET

TUTUSTUMINEN

LIIKETOIMINEN MAN AUTO

Vuoden 1993 alussa suosittu Ford Sierra korvattiin uudella Ford Mondeolla, josta tuli vuoden 1994 auto. Kesällä 96 sitä modernisoitiin: ulkopaneelien, puskurien, ajovalojen ja takavalojen muoto muutettiin. Mondeo-mallistoon kuuluu kolmen tyyppinen kori - sedaani, viistoperä, tavaravaunu viidellä trimmitasolla - CL, CLX, GT, GLX ja Gia. Autoon on asennettu bensiinimoottoreita, joiden työtilavuus on 1, 6; 1, 8; 2, 0; 2, 5 litraa ja turboahdettu 1, 8 litran diesel.

Mondeo on Fordin toinen yritys luoda maailmanlaajuinen auto. Pohjois-Amerikassa se julkaistaan nimellä "Circuit". Eurooppaa varten autot kootaan Belgiassa. Sieltä viime vuoden lopusta lähtien Venäjälle toimitettiin myös olosuhteisiin mukautettu versio. Se on varustettu jäykemmillä jousilla, moottorin suojauksella, kumispoilerilla etupuskurin alla ja muokatulla polttoainepumpulla. Joten testissämme - "Ford Mondeo 2.0 GLX" -näyte 1997.

Juri NECHETOV

Kuva Sergey Ivanov

Runko - 3, 8 pistettä. On totta, että uudelleensijoittaminen oli menestys. Nykyisen "Mondeon" ulkonäkö on omaperäinen ja tunnistettavissa. Korin asentaminen ja väritys ovat erinomaisia: auton luokka ja hinta

(30 500 dollaria), kuten sanotaan, pakottavat. Ovien lukot avataan etänä avaimen kaukosäätimestä, mutta lukitusta on ohjattava käsin, koska ulkopuolelta ei ole erotettavissa olevia "painikkeita". Takaovien päissä on vivut, jotka estävät”luvattoman” avautumisen sisäpuolelta, useimmiten lasten toimesta.

Sisustusta hallitsevat kuperat pinnat, kaarevat linjat ja harmaa muhkeat. Etumatkustaja tuntuu melko mukavalta, hänellä on tarpeeksi tilaa (vaikka istuintyyny on melkein vaakasuora eikä estä sitä liukumasta eteenpäin), mutta kalteva katto ja takapenkin alla kehitetyt iskunvaimentimet tekevät varovaisuuden laskeutuessasi. Täällä se on huomattavasti lähempänä kuin edessä: 180 cm kasvulla istut “kokonaan”, lepää pääsi

kattoon. Vpro-

kuin tämä koskee vain viistoperäa, sedaanilla on korkeampi katto. Kolme pääntukea viittaavat takapenkin”inhimilliseen voimakkuuteen” huomaamattomasti, mutta vihje on otettava varauksin - äärimmäiset matkustajat istuvat puolikäännössä kääntämällä päänsä harteilleen. Tämä selitetään osittain ja oikeutetaan ovien lähes 30 cm: n paksuudella - sivutörmäyksellä jokainen näistä senttimereistä on painoarvonsa arvoinen kultaa. Huomaa vain, että sivuikkuna on vain puoli piilotettu siihen.

Ulkopuolelta avattu tavaratila on tilava, ja pääsy siihen on vain näky kipeälle silmälle. Varapyörän kapealla olevan lattianpäällysteen alla on 3 senttimetrin (!) Vaahtomuovimatto. Osoittautuu, että on tarkalleen kuinka paljon 205 / 55R15-vararengas ulottuu suunnitellusta kapeasta

"175" rengas. Työkalusarja on tyypillinen nykyaikaiselle ulkomaiselle autolle - tunkille ja pyöräavaimelle.

Kuljettajan työpaikka on 3, 9 pistettä. "Pesä" kuljettajan istuimella voi olla melko mukavaa. Neljä istuimen säätöä edistävät tätä: eteenpäin taaksepäin, ylöspäin alaspäin (sähköinen), selkänoja ja lannetuki. Ylös- ja alaspäin-asemesta voidaan asettaa erittäin hyödyllinen tyynykulman säätö. Tuoli on mukava, vaikka sitä ei ole asennettu jäykästi ja se kallistuu kiinnikkeissä sivulta toiselle.

Ohjauspylväs on myös korkeudella ja pituudella säädettävissä. Ohjauspylväskytkimet ovat samanlaisia kuin "yhdeksän": vasen käyttöalgoritmin mukaan, oikea oikea etu- ja takalasinpyyhkijöiden ylikuormitettujen ohjaustoimintojen mukaan. Polkimet ja vaihdevipu sijaitsevat kätevästi, mutta vasemman jalan alapinta voi olla suurempi. Ajovalon hallinta on yksinkertaista ja loogista: vetämällä paneelin vasemmalla puolella olevasta kahvasta päälle “mitat” ja lähivalot, ja kääntämällä myös etu- ja takasumuvalot.

Kojelauta on selvästi näkyvissä ohjauspyörän läpi. Sitä on neljä valitsinta: lämpömittari, kierroslukumittari, jonka punainen alue on nopeudella 6500 rpm, nopeusmittari, jonka nopeus on merkitty nopeuteen 240 km / h, ja polttoainemittari.

Näkyvyyden vuoksi tilanne on melkein yleinen nykyaikaisten autojen kohdalla. Eteenpäin ja sivulle ilman kommentteja, mutta taaksepäin sitä rajoittavat sisäpeilin mitat, joissa tavaratilan korkealla kelalla on pääasiassa kolme pääntukea ja pyyhkijänsiipi.

Liike - 4, 0 pistettä. Kaksilitrainen 16-venttiilinen moottori “Zetek E” vetää (neljäs vaihde voidaan kytkeä jo nopeudella 30 km / h), valitsee mielellään suuria nopeuksia ja tarjoaa autolle hyvän dynamiikan. Aktiivisille kuljettajille kierroslukumittari on välillä 3 500 - 6500 rpm. Tällä alueella Zetek näyttää parhaat ominaisuudet.

”Mondeo” seisoo tien päällä kuin hansikas, tottelevaisesti, minimaalisella rullalla, joka määrää tietyn radan. Tämä johtuu täysin itsenäisen Kvadralink-jousituksen ansioista takapyörien passiivisessa ohjauksessa. Suurimmalla voimalla hydraulinen tehosterokotus ei unohda siirtää osaa vaivaa ohjauspyörälle, mikä vapauttaa kuljettajan tunteesta, että hän pitää tietokoneen hiiriä käsissään.

Normaalit jarrut ovat ennustettavissa ja tehokkaita. Mutta jarruttaessa “lattiaan” ja lukkiutumattomat järjestelmät laukeavat, on tunne, että joku näkee polkimen jalkansa alla suurella raspilla tai keholla. Tämän luokan autossa se satuttaa korvaa. Kyllä, ja ABS toimii, näyttää siltä, liian aikaisin.

Mukavuus - 4, 2 pistettä. Teiden pinta on enemmän kuin jousituksen testausmaa. Normaalien ajo-vaistojen puristamiseksi valimme Mondeolle tarkoituksellisesti vaikeimman radan. Ja hän kärsi tämän”teloituksen”: jousitus ei koskaan toiminut kokonaan, sammuttaen tai siirtämällä lyhyt “bang” leijonaosan “potkuista” ja iskuista. Melko kaikuvat laajat renkaat “Continental Sport Contact” vaikuttivat “ääniraitaan”. Mutta tuulen ja moottorin melua ei voida kuulla edes puolitoista "satojen" nopeudella.

Hyvä lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmä, yksinkertaiset ja selkeät hallintalaitteet. Et yllätä ketään tänään ilmastointilaitteella, mutta tuulilasia, jonka paksuus ohuita sähkölämmityksen filamentteja on tuskin näkyvissä, ei usein näy. Muuten, ulkopeilien ja pesulaitteiden lämmitys kytketään samanaikaisesti päälle. Ja jos lämmität myös istuimia, elämä yleensä näyttää paratiisilta.

Mondeo GLX: n vakiovarusteisiin kuuluu kauko-ohjattava keskuslukitus, ilmastointi, radiopaketti (neljä kaiutinta johdotuksella ja antennilla), lämmitettävät sähköpeilit, sähköiset ikkunat, turvatyyny sekä edellä mainitut säädettävä pylväs ja ohjaustehostin, ABS - sinun on hyväksyttävä, erittäin rikas sarja. Ja autoissa, joiden moottori on 2000 cm3, on kevytmetallivanteet ja sumuvalot. Venäjälle toimitetut autot on lisäksi varustettu matkustajan turvatyynyllä, sähkökäytöllä ja lämmitettyillä istuimilla, kolmannella pääntuella ja kolmipistevyöllä keskellä takaa.

Lisäksi tarjolla on laaja luettelo lisävarusteista: luistonesto (APS), sivuturvatyyny, matkatietokone, vakionopeussäädin, kattoluukku, ajovalojen pesin ja ajovalojen korkeuden säätö, nahkaverhoilu, urheilujousitus, neljä tyyppiä audiojärjestelmiä ja paljon muuta.

Käyttö, huolto - 3, 7 pistettä. Riippumatta siitä, kuinka Ford Mondeo on taloudellista, ennemmin tai myöhemmin on pudotettava huoltoaseman vieressä. Mutta onko lyijytöntä”95.” kaikkialla? Suurissa kaupungeissa - kaikkialla. Ja moottoritiellä tai maakunnassa? Sillä välin merkityksetön tetraetyylijohdannaislisäaine voi osoittautua tappavaksi katalysaattorille, joka maksaa alle tuhat dollaria.

2500 km ajon jälkeen - ensimmäinen MOT, joudut maksamaan vain materiaalikustannukset, työ suoritetaan ilmaiseksi. Seuraava huolto suoritetaan 15 tuhannen kilometrin välein tai kerran vuodessa. Voimakkaaseen käyttöön epäsuotuisissa olosuhteissa on suositeltavaa vaihtaa öljy kuuden kuukauden välein. Ja tässä ovat joidenkin osien hinnat: tuulilasi - 179 dollaria, puskuri - 260 dollaria, huppu - 247 dollaria, siipi - 146 dollaria, ajovalo - 190 dollaria, takavalo - 110 dollaria, polttoaine / öljy / ilmansuodattimet - 12/7/14.

Fordin teknisen keskuksen verkosto on melko laaja: seitsemän asemaa Moskovassa ja noin kaksikymmentä Venäjällä. Tavanomaisen tunnin hinta on 45 dollaria. Valtuutetulta jälleenmyyjältä ostettu auto huolletaan yrityksen asemalla missä tahansa maailman maassa. Kun ostat uuden Fordin samalta jälleenmyyjältä, vanha hyväksytään osittaismaksuna - tämä palvelu on jo saatavana Venäjällä. Takuu on melko eurooppalainen - yhden vuoden ilman ajomatkaa ja kuusi vuotta korin korroosiosta.

Toimittajat kiittävät F&C Trading Corp -yritystä tutustumiseen tarkoitetusta autosta. Yksityiskohtaiset tiedot myynnistä ovat osassa”Jälleenmyyjän hinnat”.

Uuden "Mondeon" "rypistyvä" ulkonäkö on paljon omaperäisempi ja tunnistettavampi kuin edeltäjänsä.

Takaoven ovi on huomattavasti pienempi kuin oven koko.

Lehdistö Ford Mondeosta:

Englantilaiset lehdet kuvaavat autoa vain parhaalta puolelta: erittäin hyvä moottori, upea alusta, erinomainen ohjaus, tehokkaat jarrut. Ainoa havaittu haitta on jäykempi jousitus. Johtopäätös - yksi luokkansa parhaista autoista.

Saksalaiset ovat perinteisesti hienompia. Erinomaisten käsittelyominaisuuksien, jarrutuskyvyn ja hyvän otteen lisäksi on myös haittoja: jäykkä, epämiellyttävä jousitus, paljon vaivaa ohjauspyörällä ajettaessa, epämukava takaistuin ja”pitkä” viides vaihde.

Mitä kaikki pitivät, oli uusi ilme. Hänelle "Mondeon" luojat kuulivat vain kiitosta.

Tavaratilaan pääsy on erinomainen. Takaistuimen selkänoja taittuu suhteessa 2: 3.

Kaikki kuljettajan huoltamat konepellin alla olevat kohdat on merkitty keltaisilla merkinnöillä.

Etupaneelissa on kaksi markkinarakoa: ylempi on matkatietokoneen näytölle, alempi audiojärjestelmälle.

Yhteenveto: Ford Mondeo on auto varakkaalle liikemiehelle, joka asuu suurkaupungissa ja jota ei rasita iso perhe.

+ korkean vääntömomentin moottori, hyvät dynaamiset ominaisuudet ja käsittely, rikas varustus.

- Meluisa ABS, takana oleva ahdas sisätila, vaatii korkealaatuista bensiiniä.

Auton tekniset ominaisuudet "Ford Mondeo 2.0 GLX"

Suositeltava:

Uusi

Feminisaation Hedelmät

Ja niin VolvoYCC-konseptiauto (joka perustuu englanninkielisen Your Concept Car - “Your Concept Car” alkukirjaimiin), jonka naisjoukot ovat luoneet, saapuivat Venäjälle osana maailmankiertuetaan. Krymsky Valin Tretjakovin galleriassa hän esiintyi toimittajien edessä.

Lue Lisää
Toimituksen Valinta
  • Suojaa CB
    2024

    AutotuuletinklubiPelastus "CB"Solukkoviestintä on hyvää, mutta kallista - kaikilla ei ole varaa siihen. Aivan eri asia on CB-viestintä.Sergey ANISIMOVHenkilö, joka ei tunne CB-viestintää, ei todennäköisesti vastaa, miksi sitä tarvitaan - niin, hemmottelua. Toistaise

  • Lexus RX-300 (Toyota Harrier)
    2024

    LEXUS RX-300 (TOYOTA-HARRIER)

  • Fiat-palion Viikonloppu. Viikonloppuna Volgassa
    2024

    FIAT PALIO VIIKKO. VIIKKO VOLGASSA

  • Perestroika Ilman Gorbatšovia
    2024

    UUDISTAMINEN ILMAINEN GORBACHEV

  • Taiteelliset Avaimet
    2024

    PUHKEAMINEN Taiteelliset avaimet Näppäimet ovat erilaisia: jotkut työhön, toiset työhön liiketoiminnalle, eli myytäväksi. Vladimir ARBUZOV Tavallinen jakoavain on todennäköisesti tuttu kaikille autoilijoille. Yksinkertainen ja kätevä, se ei valitettavasti ole universaalia.

  • Keho Tuntuu Paremmalta
    2024

    LAITTEETTECHNOLOGYRUNKOINENJa Porsche-yhtiön yhteistyössä maailman suurimpien valssattujen terästuottajien kanssa kehittämä uusin tekniikka auttaa heitä tässä.Arkadi ALEKSEEV, Mihhail GZOVSKYPorsche-yhtiön asema 1990-luvun alkupuolella oli, voidaan sanoa, kauhea. Toimittaj

Paras arvioita viikon
Suosittu päivä